うちのくま号、ＺＸ（上級グレード）とはいえベースは貨物車です。
集中ドアロックは付いてますが、今の車のようにキーレスなんて付いていません。
片手に子供抱えて鍵穴にキー差し込んで・・・
といってもキーレスにするのってお金掛かるんだろうなぁ・・・。（しかも２４Ｖ車だし）
そう漠然と思っていた時、ｙａｈｏｏオークションで気になる商品発見。
コムエンタープライズのキーレスエントリーシステムです。
５，０００円以下で必要最低限のシステムが組めるので、コストパフォーマンスは優れています。
ただセキュリティーというかシステム的に大丈夫なのかなぁという心配はありました。
ネットで検索しまくって、①結構装着率高い②クレームも少なそう③自分でも装着出来そう
以上の理由でこのキーレスシステムに決めました。
２４Ｖのキーレスシステムに細々した物を追加して注文。
翌日には商品到着しました。
今回は奥さんからも“Ｇｏ！”サインもらったので早く組むとしますか（笑）
今回注文した商品一覧。
トヨタマークと電池が追加で注文した物です。
配線を見てちょっと大丈夫かな？とは思いましたが、業者より車種別情報を入手していたので
いつもの悪い癖で深く考えず作業開始（汗）
とにかくここを外さないとどうにもならないようです。
で、こうなりました。何処の配線とお友達になればいいのかな？
この眩いばかりの色の箱には誇らしげに“ＤＯＯＲ ＣＯＮＴＲＯＬ”と書かれています。
で、結局テスターを当てたりなんだりして検討した結果。
この時点で結構時間消費してます。
今回本当にお友達にならないといけないのはこちらのスイッチユニットでした。
すでにこのハーネスの配線の色と業者からの情報が食い違ってます（当時）
そりゃ素人メカニックは十分パニック状態ですよ（爆）
 
訳の分からない配線の解析は後回し（逃）にして、信号線をドアパネルに回します。
本当はドアパネルに入れる所をもう少し丁寧に作業したかったんですけど
製造から１４年経過しているくま号、ゴムのグロメットが結構グサグサ状態（笑）
諦めて針金で穴明けて配線を通し、その後をコーキングで処理しました。
実はこの時点でピンクの箱は今回関係ないと言う事にまだ気付いていません（笑）
切らなくても良い配線バンバン切ってます^^;
負の螺旋階段に突入～☆
 
誇らしげに画像残してるけど間違ってます（笑）
今思うとこの時点では配線処理をきれいにしようとしてますね、僕^^;
次のページに続きます
 
|
